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全新卡罗拉时代新宠儿入门级也要这样的智能安全配置
发布日期:2019-08-12 22:41   来源:未知   阅读:

  首先至少最基础的要求是得高于以往的水准才能谈及“升级”,然后才是基于过去优势的演进、完善和补充,最好还得结合当下的最代表潮流趋势的科技进行革新,最后如果能兼顾性价比就更好不过了,由此才能让消费者切实体验到所谓“升级”。

  落实到汽车层面,首先它就得有足以成为荣耀的固有水准和产品品质,这既是“升级”的先决条件,又是实现的基础;然后不断紧密贴合时下最新技术实现进化,并能让消费者直观感受到,再次即是性价比,最后其实反倒还有最重要的一点就是,处于底层的但是意义重大的“安全属性”。

  很显然,具有52年历史传承、享誉全球150余个国家和地区、全品类销量达到惊人的4700万的卡罗拉车型,放眼整个汽车圈,绝对称得上是消费者持续“升级”期待值爆表的存在。而今,有着前代优势基因背书的全新第12代卡罗拉,也确实不负众望,以“时代新宠儿”般的焕新姿态,再度驶向人类“消费升级”历史的前沿。

  尤其在底层的安全方面,全新卡罗拉强调“安全不分高低配”,全系车型标配了各类细致化的主、被动安全装备以及足以比肩百万元豪华车的主、动安全配备,而这些种种也正都是从用户切身角度出发的。

  从外在直观的形象着手,视效独特的第12代全新卡罗拉在外观及整体造型的设计上更偏向运动,但运动化的外在其内里的底气却是从源头而来的安全。尤其像运动版17寸铝合金轮毅、225宽胎以及运动版独有的如尾翼等在内的套件,均为满足丰田全球标准的纯牌零件。而它们从设计开发到生产,都经过了严格的检验,且针对不同丰田品牌车型的设计,每个零部件都细化到可和车辆完美结合的程度。

  从全新卡罗拉来看则更是丰田品牌对于零部件安全极致苛求的显著代表,全系所有零部件对车辆的契合和对标准规格的苛求,在细化到分毫的基础层面足以让用户使用安心。即便或许还会存在日后难以避免的磨损,卡罗拉纯牌零件享有1年或2万公里保修期限的相关保修政策,也足以让用户进一步安心。

  而深入到全新一代卡罗拉的内里,在最底层的车身结构用料方面,也几乎处处都体现出了TOYOTA特有的(Global Outstanding Assessment)技术,无论是以此打造的全新GOA坚固座舱,还是外在大量采用了超高强度钢材及热冲压成型工艺的整车车架结构,以及下层的科学坚固底盘设计,都可在最大程度上保证全车的车身超高强度。

  其中部分应用了超高强度热成型钢的关键结构件强度分别可达到同级别领先的590MPa、980MPa乃至1180MPa,同时全新卡罗拉还通过不断革新深入实现了以往难以达到的技术新高度,在侧构件外部加强件刚性地连接并与后门框架粘合,以此形成了门开口圆形结构,以增强车架耦合刚度。再结合车身左右相同的结构设计,可有25%的大概率在受撞击时保持左右一致。

  事实上,丰田品牌很早就开始切实根据世界多数国家的安全基准,并结合实际事故的发生状况,独立研究开发的安全标准,而这内里的基本理念就是,能够实现在碰撞发生时有效吸收碰撞能量,并将其分散至车身各部位骨架,继而实现有效地减少驾驶舱的变形程度,从而保护座舱空间。

  而全新的第12代卡罗拉,正是这一“基因式”理念发展至今达到顶峰的具有革命性意义的代表性产品,所以也可以说全新卡罗拉在底层技术的安全保障是其骨血里源于丰田“基因”的绝对骄傲。

  如果说“钢筋铁骨”是外在和内里统一后的初级安全,那么进阶后的要求便是,如何在保证驾乘者最大程度的舒适性体验的前提下,继续在车舱内里提供无微不至的安全保障。而这一点,全新卡罗拉也全都恰如其分地做到了。

  在内饰及相关车舱内的安全装备方面,全新卡罗拉已经具备了超越豪华品牌配置的安全保障。全系标配了包括驾驶位正面位X1、驾驶位坐垫X1、驾驶位膝部X1、副驾驶位正面X1、前排左右腰部X2以及左右气帘X2在内的共计多达8个的SRS空气囊,由此可实现多面的安全保护。在车辆发生猛烈碰撞时,全方位的气囊将迅速打开并及时缓解对驾乘人员可能造成的伤害,全面提升了车辆的安心品质。

  同时座椅完全符合人体工程学设计,坐上去会有一种呵护般贴合的包裹感,并且其具备更强的支撑性,不仅能进一步保护颈部,还可使长途乘坐时的臀、背部保持长期舒适而几乎没有压力,使得长期驾乘不再疲劳;而含2方向电动腰靠的10向的驾驶位电动座椅也更有利于驾驶者在驾驶过程中不断适时调整坐姿,

  进而从驾乘者本身以及整个驾乘行为全过程都确保了源自于底层逻辑的绝对安全。

  而其他座椅也贴心地设置了儿童安全座椅固定装置,以往座椅尺寸难以完全契合儿童身材还需额外匹配购买特定型号儿童安全座椅或固定装置的烦恼将不复存在。

  而当用户真正将这款车发动之时,他必然就会明白这款车真实反馈出的驾乘感受的不同,直观来讲就是,运动之中,会有种莫名的安心。

  而这种“安心”,得益于全新卡罗拉在具体传动结构方面的“再创造”:比如在弹簧及避震方面有所具体的相应改变;同时悬架调校也与普通的十万级别车型有着很大不同(塔顶与前围主体为闭合形,可保证前悬架几何尺度的位置精度分毫不差);而同级别唯一的混动系统中的响应度、精准度更高的新式EPS电动助力转向机,也使每一次转向都有着足够的安全保障。

  此外,独有的动力科技,也能进一步消除全新卡罗拉在启停过程中的震颤,尤其是半缸位停机-待启动技术,不仅节油,更能避免再次启动时,高位的压缩活塞出现“启动缺缸”引起的引擎启动震颤,平稳安全之中,完成了对于驾乘舒适性的坚守。

  可以说,在那些多到数不清的“同级别首次应用”的技术方面,外界再一次看到了“昔日王者”卡罗拉如今在舒适安全方面的自主“进阶”和再度“觉醒”。

  在底层用料安全、以及驾驶舒适度安全之上,全新卡罗拉更向全领域智能化的安全不断进发。

  如果将其整个智能安全系统详细按照功用稍微详解,外界就能发现其意义远不是简短的两三行字概括所能表述清楚的。更何况从入门级别开始,全新卡罗拉就标配了多达10项的主动安全装备,而这些配备将在从起步到制动的全过程中,给予用户以全方位的细节呵护。

  图片中的TPWS,建议与型录保持一致为“TPMS胎压监测系统(带定位)”其中,像VSC车身动态稳定控制系统是丰田方面专属开发的一种汽车主动安全系统,能够极大提高车辆操控安全系数和驾驶便利性。当出现紧急转弯、紧急加速和紧急制动等突发情况时,车辆可以迅速感知并采取相应的制动措施,如对每个轮胎进行单独控制,同时降低引擎的输出,维持车身的稳定,最终实现在转弯时有效减轻车辆出现侧滑的可能性。目前在国内售价较高的国产车才会普遍采用,而以卡罗拉十万级起步的中段价位就能买到,足可见安全配置上的满满诚意。

  HAC上坡辅助系统则可让车辆在不适用手刹情况下,使车辆在坡上起步且制动踏板处于松弛的状态仍能继续保持制动几秒。可绝不能小瞧这短短几秒,它足可使驾驶者轻松实现将脚由刹车踏板转向油门踏板的转移,并从根本上杜绝因溜车而造成的事故,并且还会很贴心地照顾到刚刚开始熟悉驾驶的用户。而这种切实的友好度也将会在丝毫没有手忙脚乱的实操后,完全地反馈在消费者内心。

  另外,TRC 牵引力控制系统则可以防止或有效减少车辆在起步或急加速时驱动轮发生打滑的可能性,同时在冰雪等光滑路面上还可以防止因方向失控而导致的驾驶风险。整套系统不但可以提高车辆行驶的稳定性,而且能提高加速性能和爬坡能力,而以往这些也只是豪华轿车上才能安装的安全系统配置。

  而当TRC牵引力控制系统和ABS相互配合使用,将进一步增强全车的安全性能,两者可共用车轴上的轮速传感器,并与行车电脑连接,不断监视各轮转速。在高低速不同情况下发生打滑时,TRC会分别指示ABS或行车电脑及时进行相应的抵消或降档,从而实现全面精准控制。

  更需指出的是,全新卡罗拉搭载的带EBD制动力分配系统的ABS制动抱死系统,能在重载时使制动性能有效发挥,在紧急制动时依旧保持出色的车辆稳定性。

  此外,全新卡罗拉的BA制动力补偿系统也能精准判断出驾驶者的刹车动作,在紧急制动时增加刹车力,进而缩短刹车距离。具体来讲,其可根据驾驶者踩踏板的力度及速度,将制动力适时合理加大,从而提供一个有效、可靠、安全的制动,这项安全配置对老人和女性、以及年轻的脚力不足用户将有极大帮助。

  而在上述主被动安全系统的基础上,全新第12代卡罗拉还配备有TPMS胎压监测系统、DSC行车起步辅助控制系统、SST智能刹车优先系统以及EBS 紧急制动警示系统。更难能可贵的是,在“Toyota Safety Sense智行安全”理念的引领下,全新一代卡罗拉全系标配丰田最新智行安全系统(TSS2.0),面向用户,这一套系统可以直观地概括为“PCS预碰撞安全系统+DRCC动态雷达巡航控制系统 +LDA车道偏离警示系统+LTA车道追踪辅助系统+AHB自动调节远光灯系统”。

  而无论是预碰撞控制系统,还是车道偏航警告、车道循迹辅助以及全速域雷达巡航等,都可在细致入微处发挥各自作用并直接使驾乘者受益。以看似不重要的AHB 自动远近光灯为例,搭载有这一配置的车辆会在具体行驶时,根据路况自动切换大灯远近光。如果检测到对向来车,该系统就会有选择性地遮蔽远光灯光束范围,让光束避开对面车辆,这样在确保驾驶员拥有清晰视野的同时,亦不会影响对向来车的行驶。由此在驾驶员不需自己分心频繁切换远近光以避免令对向炫目的同时,也使对向来车,从而在技术层面确保了会车双方的行车安全。

  可以说,卡罗拉具备的科技力量,使得即便是驾驶习惯留有细微缺憾的用户,仍然能在最大程度上享受到主动驾驶的乐趣,并且还在更多的用车细节上,充分予以了人文角度乃至道德高度的具体关怀。而在基础的驾乘功夫上绝对做足了功课之后,全新卡罗拉还考虑到了想要进一步“解放双手”的潜在用户的需求,因而全系都标配的符合Level2级别要求的自动驾驶功能,将更全面地覆盖有不同驾乘体验需求者的心里预期。。

  在以智能网联化、自动化、共享化以及电动化为主的汽车“新四化”进程中,全新卡罗拉已经可以称作是当之无愧的安全领先者。而在各部分汽车原本环节的不断苛求之上,卡罗拉重新再度回到驾驶舱,力求用科技再进一步,让用户体会到什么叫“无死角”的最新科技体验,而这就必须要提及其内置的全新一代互联的智能化车联网安全系统。

  抛开当前主流车型都具备的影音互娱、语音控制、个性化定制服务功能以外,第12代卡罗拉还可在智能安全方面切实实现对车况健康报告确认、保养通知车况检测、被盗追踪远程启动限制、远程车辆诊断、远程控制车辆设定、疏忽提醒报警通知、紧急救援道路救援以及预约或呼叫相关礼宾服务等多种功能,在提供安享无忧的舒心驾致同时,以互联科技给予用户顶级的守护。

  必须要在最后着重指出的是,所有上述内容提及的如此细致丰富的智能安全配置,在全新卡罗拉身上皆从入门级开始一直贯彻到全系最高配置,而这作为其欲以进一步拓宽消费市场的必杀级“奥义”,也正切实地向外界诠释了何为真正意义上的“智能安全完全升级”。

  为全球用户打造,是从过去到现在流淌在卡罗拉全系列车型中的可贵“普世价值”,也正因有着集“品质”、“耐久”、“可靠”、“经济”等多方面要素于一体的可靠特质,卡罗拉才得以著称于世,并备受全球无数买家信赖。

  而站在“消费升级”大时代以及“新四化”浪潮滚滚而来的当下,其实外界也依然能看到,卡罗拉作为一款传世之作其内里对于底层安全的可靠坚守和不断苛求。或许,也正是这份信念能透过车身完整地展现在世人面前,全新的第12带卡罗拉,才能不负“时代新宠儿”的响亮名号,更加自信地走向历史与时代的前台。

  什么才是人们对于理想状态下“产品升级”概念的理解?首先至少最基础的要求是得高于以往的水准才能谈及“升级”,然后才是基于过去优势的演进、完善和…[详细]

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